Kartan visar vilka områden som berörs av markbyte. Fastighetsrättsliga frågor
Mark- och utrymmesförvärv
Kommunen äger fastigheterna Ängelholm 3:49 Ängelholm 3:130 och Pilen 10 inom planområdet. Trafikverket äger Ängelholm 3:2 vilken omfattas av detaljplanen och område för parkeringshus.
Kommunen har för avsikt att förvärva den del av Ängelholm 3:2 som är planlagd för parkeringshus. Samtidigt ska Trafikverket förvärva del av Pilen 10 utanför planområdet för att underlätta drift och underhåll av järnvägen.
Kommunen och Trafikverket är överens om att ett avtal som reglerar markbytet ska tas fram innan detaljplanen antas.
Fastighetsbildningsåtgärder
Den del av Ängelholm 3:2 som förvärvas av kommunen från Trafikverket behöver fastighetsregleras till kommunal fastighet, exempelvis Ängelholm 3:49. Fastighetsbildning söks i samband med att detaljplanen antas.
Avstyckning av kvarter för parkeringshus, kontor och bostäder kommer ske när detaljplanen fått laga kraft.
Ängelholms kommun söker och bekostar lantmäteriförrättning.
Rättigheter
För områden som upplåts utanför allmän plats kommer servitutsavtal att tecknas för tekniska anläggningar. För upplåtelse i allmän plats har Ängelholms kommun sedan tidigare avtal om upplåtelse av allmän plats med berörda ledningsägare.
Tekniska frågor
Utbyggnad av allmän plats
Kommunen ansvarar för utbyggnad av allmän plats i och kring planområdet. Järnvägsgatan ska flyttas närmare spåren för att frigöra kvarter för kontor och bostäder. Inom detaljplanen finns även allmänna platser för Torg och Park utlagda. Järnvägsgatan är projekterad och kommer att byggas när detaljplanen får laga kraft.
Utbyggnad av vatten och avlopp
Den nya bebyggelsen ligger inom verksamhetsområde för vatten och spillvatten och kommer att försörjas med kommunalt vatten och anslutas till det kommunala nätet för spillvatten. Tillräcklig kapacitet bedöms finnas i befintligt vattenledningsnät, men nya spillvattenledningar behöver anläggas i stora delar av Stationsområdet. Detta arbete sker i takt med att gatorna omgestaltas och byggs om. För att kunna försörja Stationsområdet med spillvatten krävs även en pumpstation som föreslås anläggas norr om parkeringshusen. Pumpstationen ska anslutas till befintlig huvudledning mellan fastigheten Pilen 10 och järnvägen, vilken har erforderlig kapacitet.
Ekonomiska frågor
Ansvarsfördelning
Kommunen ansvarar för anläggande av de allmänna platserna inom planområdet.
Planekonomisk bedömning
Genom detaljplanen skapas byggrätter för bostäder, kontor samt parkeringshus. För att kunna utnyttja byggrätterna krävs utbyggnad av allmänna platser inom planområdet så som gator, torg och parkmark. Kommunen är huvudman för allmän plats och utför samt bekostar allmän plats inom planområdet samt Stationsromsrådet i stort. I detta fall kommer samtlig allmän platsmark inom planområdet att bekostas av exploateringsbidrag.
Samtliga exploatörer i Stationsområdet bidrar till utbyggnaden av de allmänna platserna i området genom exploateringsbidrag. Exploateringsbidraget regleras i bilaga B till riktlinjer för exploateringsavtal och markanvisningsavtal i Ängelholms kommun. Exploateringsbidraget beräknas utifrån den byggrätt som detaljplanen medger.
Planavgift
Framtagandet av detaljplanen bekostas av beställaren vilket regleras i ett planavtal. Planavgift kommer därför inte att tas ut i bygglovsskedet.
Drift av allmän plats
Kommunalt huvudmannaskap gäller för allmän platsmark. Planförslaget utnyttjar befintlig infrastruktur men medför även att ny behöver byggas ut. Då nya gator skapas och omgestaltas, som exempelvis Järnvägsgatan och Dobelegatan, innebär det en ökad kostnad för drift och underhåll för kommunen.
Organisatoriska frågor
Genomförande av parkeringshus
Det västra kvarteret är avsett att innehålla två parkeringshus som ska tillgodose parkeringsbehovet inom planområdet i enlighet med parkeringsstrategin för Stationsområdet. Trafikverket äger fastigheten Ängelholm 3:2 som utgör en del av marken som planläggs för parkeringshus. Kommunen har för avsikt att förvärva den berörda delen av fastigheten samtidigt som Trafikverket ska förvärva del av Pilen 10 utanför planområdet för att underlätta drift och underhåll av järnvägen. Avtal som reglerar markbytet ska tas fram innan detaljplanen antas.
Mot bakgrund av den pågående samordningen mellan kommunen och Trafikverket samt den avsedda fastighetsregleringen bedöms förutsättningarna för genomförandet av parkeringshusen vara väl säkerställd.
Avtal
Ängelholms kommun och Trafikverket är överens om ett markbyte för delar av Ängelholm 3:2 och Pilen 10. Ett marköverlåtelsavtal ska tas fram innan detaljplanen antas. Se ovan för kartbild över områden som markbytet omfattar.
Genomförandeavtal har tecknats med berörda ledningsägare vilket fördelar kostnader och ansvar för planerad ledningsflytt.
Exploateringsavtal tecknas inte i aktuell detaljplan då kommunen är ensam fastighetsägare.
Tidplan
Detaljplanen förväntas kunna antas av Kommunfullmäktige fjärde kvartalet år 2026.
Genomförandetid
Genomförandetiden är 5 år från den dag planen får laga kraft. Innan genomförandetiden har gått ut får planen inte ändras, ersättas eller upphävas mot berörda fastighetsägares vilja.
Upplysningar
Biotopskyddade träd
Inom planområdet finns en trädrad med oxel, samt en trädrad huvudsakligen bestående av fågelbär, som omfattas av generellt biotopskydd. Om detaljplanen enligt 7 kapitlet 11 § miljöbalken medför risk för att naturmiljön i biotopen skadas ska dispens från biotopskyddsbestämmelserna sökas hos Länsstyrelsens Naturprövningsenhet. Tre träd i oxelallén ska fällas, och dispens har beviljats för detta. Dispens har sökts för flytt av fågelbärallén och denna ska beviljas av Länsstyrelsen innan detaljplanens antagande.
Ändrat detaljplanenamn
Tidigare i processen hette berörd fastighet Ängelholm 3:136, men har efter en fastighetsreglering inkluderats i kommunens gatufastighet Ängelholm 3:49. Därav har detaljplanen bytt namn till detaljplan för del av Ängelholm 3:49 m fl efter samrådet. De flesta utredningar och underlag benämner fastigheten efter den tidigare fastighetsbeteckningen Ängelholm 3:136.