Gällande stadsplan B 723Kommunala planeringsdokument
Översiktsplan
I gällande översiktsplan för Ängelholms kommun, ÖP 2035, är området utpekat som nytt större bostadsområde. Planändringen bedöms inte strida mot översiktsplanens intentioner.
Ängelholms kommun beslutade 2023-10-30 om en planeringsstrategi enligt PBL 3 kap. Slutsatsen utifrån planeringsstrategin och dess sammanfattande bedömning är att en ny kommunövergripande översiktsplan behöver tas fram för Ängelholms kommun. Arbete med ny översiktsplan pågår, fram tills dess att den antas gäller nuvarande ÖP 2035.
Detaljplan
Planområdet är planlagt sedan tidigare och omfattas av B 723 som fick laga kraft 1979-09-04. Marken är planlagd som område för bostadsändamål, fristående eller kopplade hus. Byggnader får uppföras i en våning där byggnadshöjden för huvudbyggnaden max får vara 4,4 meter och komplementbyggnaden max får vara 3,0 meter. Det finns ingen kvarvarande genomförandetid i detaljplanen. Syftet med stadsplanen var att ändra användningen från mekanisk industri till bostadsändamål samt att den del som tidigare var planlagd som småindustri skulle ändras till handelsträdgårdsändamål.
Planbesked
Ansökan om planbesked inkom den 3 mars 2025 för fastigheten Lundvivan 1. Syftet med ansökan var att det som redan var byggt skulle följa detaljplanen. Kommunstyrelsen beslutade om positivt planbesked den 4 juni 2025 KS § 124, och gav samhällsbyggnadsnämnden uppdrag att pröva planläggning av området.
Riksintressen
Trafikkommunikation
Planområdet ligger inom den MSA-påverkande zonen för Ängelholms, Halmstads och Ljungbyheds flygplatser. MSA-zonen kan påverkas av byggnation högre än 20 meter.
Totalförsvar
Planområdet ligger inom påverkansområde för väderradar, vilket ingår i riksintresse för totalförsvaret. Inom detta område anses objekt högre än 45 meter inom tätbebyggt område och 20 meter utanför tätbebyggt område få en inverkan på gällande riksintressen.
Miljökvalitetsnormer
Luft
Samtliga luftkvalitetsmätningar som genomförts i Ängelholms kommun har visat på värden under miljökvalitetsnormen. Mätningarna är genomförda 2014 och 2017. Resultatet av mätningarna visar en luftkvalitet som även uppfyller de nationella miljömålen, med undantag för luftpartiklar. En dominerande källa till höga halter av grova partiklar (PM10) i gatumiljö i svenska tätorter är slitage av vägbeläggning, bromsar, däck och vägsand. Slitaget uppstår främst vid användningen av dubbdäck. Nya data pekar på att slitagepartiklar i omgivningsluften påverkar vår hälsa.
Vatten
Västra Götalands län, Vattenmyndigheten för Västerhavet, har beslutat om föreskrifter om kvalitetskrav för vattenförekomster inom distriktet.
Berörda ytvattenförekomster är huvudavrinningsområde Rönneå med delavrinningsområde ovan Rössjöholmsån. Munka Ljungbybäcken mynnar i delavrinningsområdet ovan men några uppgifter för bäcken redovisas inte i Vattenmyndighetens databas VISS. Recipienten Rönneås ekologiska status anges som måttlig, tillkomst/härkomst som naturlig och den uppnår ej god kemisk status. Några uppgifter om grundvattenförekomst för området redovisas inte.
Omgivningsbuller
I förordningen om omgivningsbuller (2004:675) uppges en skyldighet att kartlägga buller och upprätta åtgärdsprogram för kommuner med över 100 000 invånare. Då Ängelholms kommun har färre än 100 000 invånare omfattas inte kommunen av kravet att upprätta ett åtgärdsprogram för omgivningsbuller.
Översta bilden: Planområdet sett från Östra Storgatan. Nedersta bilden: Planområdet sett från Ellenbergavägen. Till höger i bild syns uppförandet av flerbostadshusen inom Lundvivan 9.Fysisk miljö
Områdets historia
Munka Ljungby växte fram som en kyrkby med ett antal mindre gårdar och torp grupperade längs den gamla landsvägen Östra Storgatan. Ortsnamnet omnämns i skriftliga källor från 1500-talet men orten har sannolikt rötter från medeltiden eller ännu längre tillbaka. ”Munka” härrör troligtvis från det närliggande Herrevads kloster som var en stor jordägare under medeltiden.
Befintlig bebyggelsemiljö
Huvudbyggnaden inom planområdet uppfördes år 1909 och komplementbyggnaden uppfördes år 2013. Direkt söder om planområdet har flerbostadshus nyligen uppförts inom fastigheten Lundvivan 9.
Miljö
Natur
Planområdet utgörs av en bebyggd fastighet där större delen är hårdgjord. Med undantag av häckplanteringar och ett större träd är vegetationen begränsad inom planområdet.
Dagvatten
Fastigheten är belägen inom verksamhetsområde för kommunalt dagvatten. Planändringen medför ingen förändring mot gällande plan.
Hälsa och säkerhet
Buller
Utvändigt buller är redan utrett i gällande stadsplan B 723 och behandlas inte i denna planändring. Byggnadsarean för huvudbyggnaden är oförändrad i förhållande till gällande stadsplan. Skillnaden som görs är att komplementbyggnaden tillåts vara större men då befintliga planbestämmelser redan anger att "i gårdsbyggnad får boningsrum icke inredas" säkerställs att bostadsarean är oförändrad i förhållande till stadsplanen och därmed redan är utrett. Däremot kan invändigt buller bli aktuellt att utreda i bygglovsskedet till följd av denna planändring, detta med anledning av att det senaste permanenta bygglovet på fastigheten var för caféverksamhet. För att kunna nyttja fastigheten för bostadsändamål krävs en bygglovsansökan när planändringen har fått laga kraft där användningen bostad prövas mot dagens krav i Boverkets byggregler (BBR). Enligt systematiken i plan- och bygglagen reglerar detaljplanen markens användning och övergripande lämplighet, medan krav på ljudmiljö inomhus säkerställs i efterföljande bygglovsprövning. Eftersom planförslaget inte innebär någon förändring av bullerexponeringen bedöms eventuella bulleråtgärder vara kopplade till byggnadens utformning som därmed prövas i bygglovet.
Teknisk försörjning
Vatten och avlopp
Planområdet ligger inom verksamhetsområde för samtliga tre vattentjänster dricksvatten, spillvatten och dagvatten.
El och värme
Planområdet ligger inom Öresundskrafts koncessionsområde.
Tele och internet
Planområdet försörjs med tele/bredband från befintliga ledningsnät i området.
Avfall
Nordvästra Skånes Renhållnings AB (NSR) sköter sophanteringen i Ängelholms kommun.
Översta bilden: In- och utfart till planområdet sker via Lundvivan 9 som ansluter till Ellenbergavägen till höger i bilden. Nedersta bilden: Utdrag från förrättningskartan med servitut 1292-2025/8.1 skrafferat.Trafik
Gatunät
Planområdet nås via Ellenbergavägen (väg 1786) som ansluter till Klippanvägen (väg 13) i söder. Norrifrån nås området via Östra Storgatan (väg 1791). Trafikverket är väghållare för dessa gator. Trafikverket och kommunen för en dialog om att ändra väghållaransvaret för ett antal vägar i Munka Ljungby bl.a. väg 1786 och väg 1791, det är dock inget som behandlas i aktuellt planförslag.
Gång- och cykeltrafik
Gång- och cykelbana finns längs med Östra Storgatan. Gångbana finns längs med Ellenbergavägen.
Kollektivtrafik
Busshållplats Munka Ljungby Lindagatan finns ca 100 meter söder om planområdet längs med Ellenbergavägen.
Parkering samt in- och utfarter
Parkering sker inom fastigheten. In- och utfart till planområdet skedde tidigare direkt till Ellenbergavägen. På grund av avståndet till korsningen mot Östra vägen har denna utfart stängts och kommer i framtiden istället att ske via Lundvivan 9 i söder som därefter ansluter till Ellenbergavägen. Ett servitut för detta har bildats till förmån för Lundvivan 1, se utdrag från förrättningskartan. För att göra detta tydligt även i plankartan har utfartsförbud lagts till utmed både Ellenbergavägen och Östra Storgatan.